Résumé
Depuis plusieurs années, la question de la prise de décision dans le contexte des chaînes logistiques multi-acteurs a pris une importance grandissante en sciences de gestion. Se référant aux origines à une rationalité purement substantive de nature algorithmique, les processus décisionnels y renvoient désormais à des dimensions politiques fondées sur le jeu des acteurs ; la rationalité est de nature plus procédurale. Un éclairage par les catégories de décisions et les modes du management est proposé, pour souligner en quoi la démarche logistique se situe clairement aujourd’hui à l’articulation entre innovation et optimisation. De ce point de vue, penser la décision en logistique réactualise avec vigueur la pertinence de la pensée d’Herbert Simon.
Abstract
Over the past few years, the question of decision making in the supply chain context has become increasingly important in management science. Initially referring to a pure algorithmic substantive rationality, decision making processes now integrate political dimensions based on actors’ strategies; rationality has become more procedural. A perspective based on categories of decisions and modes of management is proposed to show that the logistical approach is at the intersection between innovation and optimization. From this point of view, thinking about decision in logistics emphasises the relevance of the approach developed by Herbert Simon.